4月1日起，國家將大范圍下調(diào)所有行業(yè)增值稅。原適用16%稅率的煤制乙二醇行業(yè)的增值稅率將下調(diào)至13%，令業(yè)內(nèi)人士備感欣慰。但有專家表示，降稅并不能使煤制乙二醇企業(yè)徹底脫困，借助政策東風(fēng)，加快技術(shù)進(jìn)步、提升產(chǎn)品質(zhì)量、不盲目跟風(fēng)上項目才是脫困的現(xiàn)實選擇。

            2018年第四季度以來，乙二醇價格高臺跳水，令煤制乙二醇行業(yè)利潤大幅縮減，目前大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)虧損。

            “增值稅下調(diào)能降低生產(chǎn)成本，一定程度上改善企業(yè)經(jīng)營狀況，但作用有限，更不可能改變供需關(guān)系，使煤制乙二醇企業(yè)徹底脫困。”陜西煤業(yè)化工新型能源有限公司財務(wù)資產(chǎn)部部長胡大偉表示。

據(jù)了解，煤制乙二醇行業(yè)正面臨產(chǎn)能增長過快、下游聚酯行業(yè)新增產(chǎn)能有限、煤價持續(xù)上漲、油價低位運行以及乙烷路線沖擊等諸多挑戰(zhàn)。

            從產(chǎn)能增長方面看，僅2018年，我國新增煤(合成氣)制乙二醇產(chǎn)能222萬噸，使煤制乙二醇總產(chǎn)能達(dá)466萬噸/年;2019～2021年，國內(nèi)還將有33個煤(合成氣)制乙二醇項目建成投產(chǎn)，新增產(chǎn)能947萬噸/年。屆時，煤制乙二醇總產(chǎn)能將達(dá)1413萬噸/年。其中，僅2019年投產(chǎn)的乙二醇項目(大多為煤制乙二醇)合計產(chǎn)能就達(dá)364萬噸/年，激增34.5%。但其下游聚酯行業(yè)未來3年鮮有新建項目投產(chǎn)。

            成本方面，目前煤經(jīng)合成氣-草酸酯加氫制乙二醇企業(yè)，不僅要面臨乙烷裂解制乙烯、石腦油裂解制乙烯2種乙二醇工藝的挑戰(zhàn)，還將面臨成本更低的煤經(jīng)合成氣-甲醛/乙醇酸制乙二醇新技術(shù)的挑戰(zhàn)。

            有調(diào)查顯示，4月1日起增值稅率下調(diào)后，煤制乙二醇企業(yè)在原輔料采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的資金占用和金融成本都會相應(yīng)降低，產(chǎn)品競爭力和盈利能力相應(yīng)增強(qiáng)。但增值稅的下調(diào)是全產(chǎn)業(yè)鏈的下調(diào)，由于煤制乙二醇并未形成完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，降稅對其正面影響有限。

            加快技術(shù)進(jìn)步、提升產(chǎn)品質(zhì)量、不盲目跟風(fēng)上項目才是煤制乙二醇行業(yè)脫困的現(xiàn)實選擇。中國工程院院士金涌以及中科院福建物構(gòu)所研究員姚元根等專家都表達(dá)了這樣的觀點。

            金涌表示，核心技術(shù)的突破以及關(guān)鍵設(shè)備大型化，能有效提升煤制乙二醇產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，增加盈利。比如山東華魯恒升50萬噸/年合成氣制乙二醇裝置，由于單套規(guī)模是現(xiàn)有企業(yè)的2倍多，裝置投資更少，綜合能耗較現(xiàn)有裝置降低10%以上。在目前大多數(shù)煤制乙二醇企業(yè)微利甚至虧損的情況下，該公司依然能夠?qū)崿F(xiàn)較好盈利。

            姚元根則表示，國際油價下跌和我國煤炭價格維持高位，使得煤制乙二醇相比石油路線成本優(yōu)勢縮小。但隨著煤制乙二醇產(chǎn)品質(zhì)量的提高，下游聚酯行業(yè)對其認(rèn)可度正在提升，后期企業(yè)只要持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，并采用新技術(shù)大幅降低成本，煤制乙二醇依然有較強(qiáng)競爭力。

            他建議企業(yè)優(yōu)先采用更加穩(wěn)定、高效、低成本的技術(shù)工藝;優(yōu)先選擇煤炭和水資源豐富、能源成本較低地區(qū)建設(shè)煤—乙二醇—聚酯—紡織一體化項目，以降低風(fēng)險，獲取較高利潤。

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